பெங்களூரு : கர்நாடக அரசு பைக் டாக்சி சேவைகளுக்கு தடை விதித்த அதே நாளில், பெங்களூருவில் நடந்த ஒரு அருவருப்பான சம்பவம் மாநிலம் முழுவதும் பரபரப்பை ஏற்படுத்தியுள்ளது. ரேபிடோ பைக் டாக்சி ஓட்டுநர் ஒருவர், தனது பயணத்தை பாதியில் நிறுத்த விரும்பிய பெண் பயணியை வாக்குவாதத்துக்குப் பிறகு அறைந்ததும், தரையில் தள்ளியதும் கண்காணிப்பு கேமராவில் பதிவாகி சமூக ஊடகங்களில் வைரலானது. இந்தச் சம்பவம் பெரும் கோபத்தை எழுப்பியதோடு, பைக் டாக்சி தடை காரணமாக வாழ்வாதாரத்தை இழக்கும் லட்சக்கணக்கான தொழிலாளர்களின் கதைக்களத்தையும் மீண்டும் முன்னிறுத்தியுள்ளது.
எப்போது, எங்கே, எப்படி? – சம்பவ விவரம்
பெங்களூருவில் நகைக் கடையில் பணிபுரியும் அந்தப் பெண், ரேபிடோ ஓட்டுநர் ஓட்டிய வாகனம் வேகமாக ஓடுவதாகக் கூறி பயணத்தை பாதியில் நிறுத்தச் சொல்கிறார். இதனால் இருவருக்கும் வாய்த்தகராறு ஏற்பட்டு, வாக்குவாதம் வன்முறையாக மாறுகிறது. அதில் ஓட்டுநர் அவரை அறைத்து, கீழே தள்ளும் காட்சி வீடியோவில் தெளிவாகப் பதிவாகியுள்ளது.
வீடியோவில் அவமானத்துடன் தரையில் விழும் பெண்ணையும், அருகில் நிற்கும் பாதசாரிகள் தலையிடாமல் இருப்பதையும் காணலாம். இந்தச் சூழ்நிலை சமூக ஊடகங்களில் பெரும் சீற்றத்தை ஏற்படுத்தியது. பலர் பாதுகாப்பில்லாத பெண் பயணிகள் நிலையை விளக்கி கோபம் தெரிவித்தனர்.
போலீஸ் நடவடிக்கை மற்றும் உரிமை விடுப்பு
சம்பவம் தொடர்பாக போலீசார் விசாரணை நடத்தினர். போலீசார் கூறியதாவது, அந்தப் பெண் அதிகாரப்பூர்வ புகார் தர மறுத்துவிட்டதாகத் தெரிகிறது. இருப்பினும், காட்சியில் தெளிவாக இருந்ததால், போலீசார் suo-motu வழக்கு (தானாகவே) பதிவு செய்துள்ளனர். ஓட்டுநரை அடையாளம் காணும் பணி நடந்து வருகிறது.
பைக் டாக்சி தடை – சட்டப்பூர்வ பின்னணி
இந்த சம்பவம் நடந்த நாள் முக்கியமானது. ஏற்கனவே ஏப்ரல் மாதம், கர்நாடக உயர் நீதிமன்றம் பைக் டாக்சி சேவைகள் சட்டவிரோதமாக நடக்கின்றன என தீர்மானித்து தடை விதித்தது. இதற்காக நவீன வாகன சட்டங்களின்படி, தனியார் “வெள்ளை பலகை” வாகனங்களை வணிகப் பயன்பாட்டில் பயன்படுத்த முடியாது என்ற சட்டத்தின் அடிப்படையில் இந்த தீர்ப்பு வந்தது.
பலமுறை காலக்கெடு நீட்டிக்கப்பட்ட நிலையில், ஜூன் 16 முதல் மாநிலம் முழுவதும் பைக் டாக்சி சேவைக்கு முழுமையான தடை அமல்படுத்தப்பட்டது.
படிமங்கள் வெளியானது – சமூக ஊடக சீற்றம்
சமூக ஊடகங்களில் வீடியோ வைரலானதுடன், நாகரிகத்தையும், பெண் பாதுகாப்பையும் பற்றி கடும் விமர்சனங்கள் எழுந்தன.
ஒரு பயனர் X இல் எழுதியிருந்தார்:
“அந்தப் பெண்ணை தாக்கும் போது எவரும் தலையிடவில்லை என்பது நாகரிக வீழ்ச்சி. இந்த நிலை எப்போது மாறும்?”
மற்றொரு பயனர் கூறினார்:
“சந்தேகமே இல்லாமல் போலீசார் வழக்குப்பதிவு செய்ய வேண்டும். இது சுய பாதுகாப்பு சீர்கேடு மட்டுமல்ல, நகரச் சமூகத்தின் தோல்வியும் கூட.”
பைக் டாக்சி தடை – வேலை இழப்பு, வாழ்வாதார நெருக்கடி
பைக் டாக்சி தடை, மாநிலத்தின் “கிக் பொருளாதாரம்” (Gig Economy) மீது நேரடி தாக்கம் ஏற்படுத்தியுள்ளது.
மாநிலத்தில் மட்டும்:
- 6 லட்சம் மேற்பட்ட ஓட்டுநர்கள் பைக் டாக்சி மூலம் வாழ்க்கை நடத்தி வந்தனர்.
- ரேபிடோ நிறுவனம் கூறுகிறது, 75% ஓட்டுநர்கள் இதை முதன்மை வருமான வழியாக வைத்துள்ளனர்.
- சராசரியாக மாதம் ₹35,000 வரை வருமானம் ஈட்டுகிறார்கள்.
- பயணிகள் ₹700 கோடி மதிப்புள்ள சேவையை பெற்றுள்ளனர், நிறுவனங்கள் ₹100 கோடி GST செலுத்தியுள்ளதாகவும் தெரிவிக்கின்றன.
தடையை ஒழுங்குபடுத்தும் முயற்சி இல்லை – துறை அமைப்புகளின் குற்றச்சாட்டு
NASSCOM, IAMAI போன்ற தொழில்துறை அமைப்புகள் அரசை ஒழுங்குமுறை கொள்கை கொண்டுவர வேண்டும் என வலியுறுத்தியுள்ளனர்.
நம்ம பைக் டாக்சி சங்கம் தனது கடிதத்தில் கூறியது:
“1 லட்சத்துக்கும் மேற்பட்ட குடும்பங்கள் உணவின்றி தவிக்கின்றன. இது நியாயமா?”
தடை, தொழிலாளர்கள், பயணிகள் – மூவரும் பாதிக்கப்படுகிறார்கள்
தடை அமல்படுத்தப்பட்ட பிறகு, பயணிகளுக்கும் அதன் தாக்கம் நேரடியாக உணரப்படிறது.
ஒரு பயணி கூறுகிறார்:
“முந்தையதுபோல் ₹55 க்கு வந்த இடத்துக்கு இப்போது ₹85 க்கு ஆட்டோ எடுக்க வேண்டியுள்ளது. ஆஃப்லைன் ஆட்டோ பிடிப்பது IPL ஏலம்போல் போய்விட்டது!”
சட்டம் மற்றும் சமூக பொறுப்பு – எது முன்னிலையிலிருக்க வேண்டும்?
இந்த சம்பவம் மூன்று முக்கியமான கேள்விகளை எழுப்புகிறது:
- பெண் பயணிகள் பாதுகாப்பு – தனிநபர் முறைகேடா அல்லது நிறுவனப் பழிவாங்கலா?
- பைக் டாக்சி தொழிலாளர்களின் வாழ்வாதாரம் – இவர்களுக்கு மாற்றுத் தீர்வு என்ன?
- சட்ட நிலைப்பாடு மற்றும் நிர்வாகம் – தடை தான் தீர்வா அல்லது ஒழுங்குமுறை கொள்கையே தேவையா?