புது டெல்லி | மார்ச் 28, 2026
இந்திய ரயில்வேயின் தட்கல் (Tatkal), பிரீமியம் தட்கல் (Premium Tatkal) மற்றும் ரயில் டிக்கெட் ரத்து கட்டணங்கள் (Cancellation Charges) மூலம் ஈட்டப்பட்ட வருவாய் குறித்த விவரங்களை வெளியிட ஒன்றிய அரசு மறுப்பு தெரிவித்துள்ளது.
முக்கிய முரண்பாடுகள்:
- முந்தைய பதில்கள்: கடந்த 2023-ஆம் ஆண்டு இதே போன்ற ஒரு கேள்விக்கு மாநிலங்களவையில் பதிலளித்த ஒன்றிய அரசு, கடந்த 5 ஆண்டுகளில் தட்கல் வகுப்பு மூலம் ரூ.12,000 கோடி வருவாய் கிடைத்துள்ளதாகத் தெரிவித்திருந்தது.
- ரத்து கட்டண வருவாய்: மேலும், டிக்கெட் ரத்து கட்டணம் உள்ளிட்ட இதர வருவாய் பிரிவுகளில் (Miscellaneous Revenue) ரூ.7,600 கோடி வசூலானதாக அன்று புள்ளிவிவரங்கள் தாக்கல் செய்யப்பட்டன.
- தற்போதைய மறுப்பு: ஆனால், தற்போது அதே தரவுகளைக் கோரிய போது, துல்லியமான கணக்கீடுகள் இல்லை அல்லது பாதுகாப்பு/கொள்கை காரணங்களைக் காட்டி பதில் அளிக்க மறுக்கப்பட்டுள்ளது. இது பொதுமக்களிடையே அதிருப்தியை ஏற்படுத்தியுள்ளது.
வருவாய் அதிகரிப்பதற்கான காரணங்கள்:
- பிரீமியம் தட்கல்: இதர கட்டணங்களை விட ‘டைனமிக் ப்ரைஸிங்’ (Dynamic Pricing) முறையில் இதில் கட்டணம் பல மடங்கு உயர்கிறது.
- ரத்து கட்டணங்கள்: ஆன்லைன் முன்பதிவுகள் அதிகரித்துள்ள நிலையில், டிக்கெட் உறுதி செய்யப்படாத பட்சத்திலும் ஒரு குறிப்பிட்ட தொகை பிடித்தம் செய்யப்படுகிறது.
- கூடுதல் கட்டணங்கள்: பண்டிகை காலங்களில் இயக்கப்படும் சிறப்பு ரயில்களில் வசூலிக்கப்படும் கூடுதல் கட்டணங்கள் மூலம் ரயில்வேக்கு லாபம் கிடைக்கிறது.
எதிர்க்கட்சிகளின் விமர்சனம்:
ரயில்வேயைப் பொதுத் துறையாக வைத்திருப்பதாகக் கூறும் அரசு, சேவை மனப்பான்மையை விட்டுவிட்டு வணிக நோக்கில் செயல்படுவதாகவும், சாமானிய மக்களைப் பாதிக்கும் தட்கல் கட்டணங்கள் மூலம் அரசு கல்லா கட்டுவதாகவும் எதிர்க்கட்சிகள் சாடியுள்ளன.
